|
I midten av juli startet vi turen fra Aure til Lofoten. Vi hadde ca 4 uker på oss, og planen var at vi skulle oppholde oss i Lofotenområdet i en ukes tid før retur til Aure.
Total distanse regnet vi til å bli mellom 700 og 750 n.m.
Aure - Kvennværet(Hitra) - Fjellværøy(Hitra) - Stoksund - Rørvik - Brønnøysund - Sandnessjøen - Støtt - Bodø - Selnessund - Svolvær - Vågan - Kabelvåg - ... - Henningsvær
Aure til Lofoten - ca.375 nautiske mil hver veg, en båt som går ca.5 knop for motor, 3 til 4 uker.
Vi kunne gå lange etapper, men da ville vi gå glipp av flere attraktive steder å stanse opp på.
Korte etapper med besøk på mange steder langs kysten ville gi mindre tid i Lofoten.
Vi valgte en middelveg - et par lange etapper (100 mil) og flere mindre.
Aure - Hitra ( Kvennværet og Fjellværøya):
Da vi mente å ha forholdsvis god tid på turen nordover, planla vi et par stopp på Hitra.
Ankomst Kvennværet på kvelden den 17.juli, etter en frisk bidevindsseilas over Trondheimsleia og Ramsøyfjorden.
Vi logget mellom 6 og 7 knop, og tok et rev i storseilet uten at farten minsket vesentlig. Frisk bris antydet vi.
Kvennværet er et fiskevær på Hitra. Det var kommunesenter i tidligere Kvenvær kommune frem til 1963.
Utenfor Kvenvær ligger mange (nå fraflyttede) øyer.
Fisketurisme er den nye satsingen på fiskeværet.
Neste dag gikk vi for motor i vindstille til Fjellværøya, eller Fjellværsøy som det også skrives.
Vi ankom nyanlagt gjestebrygge kl.1700.
Fjellværøya ligger på nordøst siden av Hitra. Fjellværøyforbindelsen binder flere øyer sammen med “fast”Hitra.
På Fjellværøya skal det være en 3000 år gammel grav fra bronsealderen - den får vi se på neste gang vi stanser her.
Hitra - Rørvik
Vi gikk fra Fjellværøya med mål Rørvik den 19.juli kl.1100.
Vi planla å gå denne strekningen i ett, ca.100 nautiske mil.
Ved passering av Bessaker kl. 2100 var det lettskyet og sol, og temperaturen var opp mot 20 grader C.
Over Folla i laber bris fra SØ, og med ankomst Rørvik den 20.juli kl. 0700. Fortsatt sol og varmt .
Rørvik er administrasjonssenteret i Vikna kommune. Viknaområdet har tusenvis av øyer.
I Rørvik ligger kystmuseet (Norveg), et helt spesielt byggverk dette.
Norges første vindmøllepark på Austafjord, blir synlig for seilende når Folla tar slutt.
Sandnessjøen og Brønnøysund
Avgang fra Rørvik den 21.juli kl.1200 med ankomst Brønnøysund kl. 2200. Skyet og tåke - Torghatten innhyllet i skodde, og etter hvert NV med regn.
Brønnøysund - 4500 innbygger, og ligger i Brønnøy kommune.Midt i Norge - 840 km fra Lindesnes, og 840 km fra Nordkapp.
I Brønnøysund er gjestehavna full av båter - flere ligger utenpå hverandre. Vi blir vinket inn til en NB fra Stokksund. Der ligger vi fint til neste dag.
Fra Brønnøysund neste dag i fortsatt skyet og kjølig vær.
Historiske Tjøtta blir passert kl. 1400. Vi møter en fransk seilbåt.
Vi passerer Alstahaug før vi kommer til Sandnessjøen. De syv søstre har topper innhyllet i tåke når vi passerer Petter Dass `rike.
Ankomst Sandnessjøen kl. 1830 i lettskyet vær og 13 grader Celsius. Her fortøyer vi ved den kommunale gjestekaia. Vi får her “besøk” av en kroatisk ? eldre klassisk seilbåt.
På kvelden kjøper vi reker fra en lokal reketråler.
Sandnessjøen -5700 innbyggere - i Alstadhaug kommune,
ved fjellene De syv søstre
Støtt / Støttvær:
Fiskeværet Støtt er neste stopp.Ankomst kl.1900.
Skyet vær med skodde og regnbyger. Temperaturen blir målt til 14 grader C.
Neste dag ligger vi fortsatt i Støtt. Bedre meldinger til kvelden sies det både på NRK og på VHFèn, og vi planlegger å gå tidlig neste morgen.
Støtt - ligger i Meløy kommune. Folketallet har holdt seg stabilt på mellom 40 og 50 fastboende.Støtt inngår i Støttværet naturreservat,med begrensninger på ferdsel i tiden april til juli.
Støtt har forøvrig gjestebrygge med dusjer og vaskemuligheter. Fiskemottaket legger ved gejstebrygga. Butikken, eller landhandelen, er også verdt et besøk.
En hurtigbåt full av utenlandske turister ankommer Støtt mens vi ligger der. Turister fra hurtigruten, får vi vite. De tar en rask rundtur - kikker på utstillt tørrfisk, og fotograferer The Black Sheep.
Vi tar avgang fra Støtt kl.0500 med destinasjon Bodø - tåke og lett yr, temperaturen er nå nede i + 11 grader C, og det blåser SV laber bris.
Støttvær
Bodø:
Ankomst Bodø kl.1100. Her skal en av mannskapet - Bjørg fra Molde - mønstre av. Det blir fly eller tog sørover.
Bodø - Bodø er fylkeshovedstad i Nordland og nest største by i Nord-Norge. Bodø ligger nord for Polarsirkelen og har midnattsol fra 4. juni til 8. juli.
Vi blir liggende i Bodø frem til 27.juli kl.1130.
Helnessund - Svolvær:
Helnessund ble siste stopp før kryssing av Vestfjorden.
Over Vestfjorden i retning Svolvær den 28.juli kl. 0830.
Etter hvert ble det frisk N bris med grov sjø over Vestfjorden.
Revet storseil og noe innrullet genua, og en våt seilas mot Skrova og Svolvær.Hastighet rundt 4 knop. Det virker som om den meldte brisen har gått over til kuling. Men “The Sheep” er nesten upåvirket av vind og sjø. Tar noe sjø over seg, men oppfører seg jevnt over svært behagelig.
Ankomst Svolvær kl.1600, og plass i gjestehavna etter en stunds venting.
En nederlandsk båt på rundt 26 fot får plass utenpå The Sheep.
Og nå starter finværet i nord, NØ , sol og varmt i flere dager. De første dagene temperaturer på ca 23-25 grader C.
Seismiske prøver:
På veg fra Bodø i retning mot Helnessund og Vestfjorden lyder en stemme over VHFèn -- “alle båter, alle båter”-- “..det vil bli utført seismiske prøver i Lofoten-området....”
Vi får deretter oppgitt posisjonen , hvilket skip som er på stedet, og hvor lenge dette vil pågå.
Vi håper at skreien ikke er i området,men,kanskje den slett ikke blir påvirket av slike lyder undervanns??
Lofoten:
Utgangdspunket vårt i Lofoten ble Svolvær og Kabelvåg. Vi låg i Svolvær, Kabelvåg, Vågan, Skrova og Henningsvær.
“Resten” av Lofoten” ble utforsket med leiebil.
http://lofoten.com sier :- Lofoten er et skred av fiolette topper med grasgrodde flanker. Ei lense av fjell med sluser i - Raftsundet, Gimsøystraumen, Nappstraumen, Sundstraumen og Moskenesstraumen. Fem havstraumer som sammen med storhavet danner grunnlaget for et av naturens store undere, skreien som hver vinter vandrer fra Barentshavet til Lofoten for å gyte.
Den dag i dag betyr Lofotfisket mye og årlig fanges det rundt førti millioner kilo skrei som i stor grad tørkes og eksporteres til Italia .Lofoten er eventyrlandet med en natur som det ikke fins maken til noen steder i verden.
Det siste kan vi også underskrive på - naturen, lyset,.... - ja, dette har vært gjentatt før -- .
Bjørnstjerne Bjørnsom uttrykte det slik i 1869:
”Man har ikke sett skikkelig natur før man har vært i Nord-Norge, og vakrest av alt er Lofoten”.
Svolvær - Lofotens “hovedstad” - 4200 innbyggere, og administrasjonssenter for Vågan kommune.
Kjente personer fra Svolvær er Jack Berntsen, Kari, lars og Ola Bremnes, Gunnar Berg, og noen som er glemt.
Svolvær
I Svolvær spiser vi på spisestedet “Baccalao”. Aurgjeldingen Karl Magnus er kokk her.
Et dansk par i en eldre seilbåt fortøyer ved siden av oss. De har oppholdt seg en tid i Lofoten, og skal nå videre til Ny-Vågar. Espolin Johnson-galleriet er deres neste mål.
En tysk båt (en eldre “Corona”) legger seg til på utsiden av dansken. En eldre skipper er svært snakkesalig, og etter hvert som store motoryahter ankommer gjestehavna, synest han at alle burde ha seilbåter - ikke motorbåter.
Kabelvåg - 1600 innbyggere - Det gamle navnet på Kabelvåg er Vágar (Vågar) som bestod av tre viktige bukter ("våger"); Storvågan, Kabelvåg og Kirkevågen (Kjerkevågen).
I Kabelvåg besøkte vi glasskunstneren Turid Bente Sandnes, og investerte i et lite glassmaleri til å henge på skottet i “The Black Sheep”
Storvågan - var et av de første fiskeværene i Lofoten. Allerede for tusen år siden ble det drevet kommersielt fiske i Vestfjorden. Fiskere fra store deler av Nord-Norge kom hver vinter for å høste sin del av havets grøde. Skreien – var selve livsgrunnlaget her. Den ble hengt og tørket, og tørrfiske var en ettertraktet handelsvare.
I Storvågan lå middelalderens Vágar- den første byen i Nord –Norge – et viktig handels- og administrasjonssenter.
På 1300 tallet utgjorde tørrfisk over 80% av Norges nasjonale eksport, og Vágar hadde en utstrakt handel med Europa.
Ny-Vågar - er i dag utgangspunktet for å besøke Lofotmuseet, Lofotakvariet og Galleri Espolin. Er man først i Lofoten er disse plassene et “must”.
Fiskesuppe på Ny-Vågar Hotell - beste fiskesuppe så langt på denne turen.
Kaare Espolin Johnson - http://www.galleri-espolin.no/
1907:Kaare blir født 12.mars i Surnadal.
1909:Familien flytter til Vadsø og bor i Øst-Finnmark til han er 10.
1919:Faren utnevnt til politimester i Bodø, hvor Kaare bor til han er 20 år.
1926:Familien flytter først til Horten deretter til Oslo, hvor Kaare gikk på Statens Kunst og Håndverkskole og "Akademiet"
1933:Gift med Margrethe Elisabeth Angell Sverdrup Qvale, Ba blant venner, og de var gift til hun døde i desember 1976.
1938:De fikk datteren Gro, som døde i 1980.
1940:Etter å ha flyttet elleve ganger rundt i Oslo-området, slår de seg ned på Nedre Bekkelaget i Oslo.
1944:Sønnen Gisle ble født.
1955:Flytter til Nordstrand i Oslo.
1965:Flytter for første gang inn i eget hus på Ljan i Oslo.
1976:Hans kone Ba dør av kreft.
1982:Bor sammen med samboeren Wenche Thorunn Nilsen, til han dør i 1994.
1994:Han døde 16.august i sitt hjem på Ljan.
kunsthistoriker Sigrun Rafter skriver:
Nordlendingene regner Kaare Espolin Johnson som sin kunstner De ser ham som den fremste tolker av menneskene nord i Norge og deres tilhørighet og virke i en stor og trolsk natur. Det er også i stor grad bearbeidelsen av motivene fra det nord-norske folk og landskap og litteratur som særpreger ham som kunstner.
Fra Lofotmuseet
Skrova -
Fra Kabelvåg og Ny-Vågar drog vi over fjorden til Skrova.
Skrova beskriver både øygruppen Skrova, og fiskeværet som i hovedsak ligger på øya Heimskrova.
Skrova har ca.237 innbyggere .Øya beskrives som øya med minst nedbør og flest soltimer i Lofoten.
Skrova presenterer seg også som det perfekte stedet for fotograering, og Fotobrygga holder fotokurs og utstillinger.
Her traff vi igjen et nederlandsk par i en liten seilbåt. Selv mindre båter enn vår er altså brukbare langturbåter.
Skrova er fortsatt det stedet hvor mesteparten av hvalkjøttet i Norge blir levert. I juni og juli måned er det stor aktivitet hos de to bedriftene som produserer dette. Er du ihuga hvalvenn er kanskje ikke dette rette stedet å slå seg ned.
Vi vandret rundt i Skrova, over til andre siden av “byen” og gjennom en tunell til oversikt over sentrum fra andre siden av havna. Vi vandret også i “høyden” over sentrum. For de som vil ha en fjelltur er det merket sti opp til den øverste fjelltoppen - Høgskrova , rundt 250m o.h.
Skrova
På biltur i Lofoten:
“Rent a Car in Lofoten” - på ekte nordlandsk.
Bilen ble utleid fra Svolvær, og en utenlandssjåfør leverte oss bilen.
En dag på rundtur i Lofoten i bil - alt for lite, og blir ikke helt det samme som rundtur med båt. Vi kjørte ut til Lofotveggen - Å - og var også innom Reine.
Reine -
er et tettsted (fiskevær) i Moskenes i Lofoten.
Reine er administrasjonssenteret i kommunen, og har ca 350 innbyggere. Øyene på Reine er knyttet sammen med bruer. Reine har vært handelssted siden 1743.
Henningsvær -
siste stoppested for oss i Lofoten.
Henningsvær er et fiskevær i Vågan kommune. På sørspissen av Austvågøya,og har ca.4 - 500 innbyggere.
Med fjellet i ryggen og omgitt av havet på tre sider, hadde Henningsvær de naturgitte forutsetninger for å bli et knutepunkt under Lofotfisket, og på 1800-tallet vokste øysamfunnet til å bli det viktigste fiskeværet i Lofoten.
Øyene ble landfaste med bro og veiforbindelse i 1983.
Henningsvær
Hjemturen:
etter ca.en uke i Lofoten startet vi på hjemturen. Mannsakpet mønstret av, og tok buss til Moskenes, deretter ferge til Bodø.
4.august 2008 kl. 1200:
Vestfjorden i stille vær, ingen sjø. Vinden frisknet noe til ut på dagen, og var frisk nok på veg inn til Bodø på kvelden.
Under hele oppholdet i Lofoten var det sol og fint vær. Etter de første dagene med temperaturer midt på 20-tallet, sank temperaturen ned til rundt 16 grader og holdt seg der. Det blas nokså mye fra NØ - dette er nok “finværsvinden” i Lofotenområdet.
På veg sørover var vi igjen innom Støtt, Sandnessjøen og Brønnøysund og Rørvik.
Ny plass var Stoksund - nye gjestebrygger og andre bygg - kanskje det fineste anlegget vi besøkte på turen.
Fra Stoksund gikk vi direkte til Magerøya i Sør-Trøndelag, før siste etappe til hjemmehavnen i Aure -
11.august 2008 kl. 1700
Siste ord:
En tur med båt til Lofoten er å anbefale. Har du en sakte - gående båt, bør du beregne flere uker på turen, for å få tid til å gå innom noen av de mange interessante stedene langs kysten .
Alternativt er å ta lange etapper på flere hundre nautiske mil - det går nok det også.
Totalt utseilt distanse for The Black Sheep var ca.750 nautiske mil. Med stort sett NØ til Ø vinder kunne vi seile ganske mye.
I Lofotenområdet er det populært både å gå i fjellet og utforske kysten. Det arrangeres turer både til fjells og til vanns.
Har du kajakk, ta den med, eller lei en i området. Med utgangspunkt i en av stedene i Lofoten er det mange muligheter til å utforske kysten i kajakk.
Å utforske hele Lofoten med båt vil ta lengre tid enn en uke. Det er mange steder vi ikke besøkte, både ytterst og innerst i Lofoten, men vi ser ikke bort ifra at det kan bli en ny tur.
Bilder fra turen finner du her.
|
|
|
