Frøya og Hitra - 2009
v/ Odd A Ertvåg
Aure-Kvennværet-Kjerringvåg-Hopsjø-Sistranda-Svellingen- Mausundvær-Titran-Aure.
Uken etter turen til Romsdal og Sunnmøre kaster vi loss skuta for en ukes tur til Hitra og Frøya i Trøndelag.
Kvennværet:
Frisk seilas over Trondheimsleia og vider til Kvennværet på Hitra. Kvennværet er et tidligere fiskevær. I dag har nok fisketuristene tatt over det meste av de loale fiskeriene.
Det er en stadig strøm av åpne hurtigående båter med 4-5 fisketurister ombord.
Hopsjø:
Hopsjøbrygga er et naturlig stoppested for båtturisten på Hitra.
Handelsstedet Hopsjø ble etablert i 1730 , og var i drift frem til 1953.
Litt historikk:
Under Nils Parelius (1753 - 1799) etablerte handelsstedet internasjonale forbindelser, og fraktet fisk til Frankrike og Spania med egne båter.
Hopsjø ble overtatt av Hopsjøstiftelsen i 1989, og bygninger er både gjenrist og restaurert. Hopsjødagene arrangeres i uke 29 hvert år.
Svellingen:
Fra Hopsjø gikk vi mot Frøya.
Vi passerte Sistranda og gjorde neste stopp i Svellingen.
I Svellingen småbåthavn er det også gjort plass for et par gjestebåter. Her ligger en trygt for vind og vær.
Vi låg her en natt før vi gikk videre mot Mausund.
Mausund:
Mausundvær er et tettsted på yttersiden av Frøya.
Mausund var et viktig fiskevær i tidligere tider, og hadde forskjellige eiere som Parelius, Kock og Astrup.
Mausundvær har en gjstebrygge innerst i vågen, med plass til ihvertfall en båt. Omgivelsene er fortsatt naturlige og lite preget av turistbygging.
Titran:
Titran er vel i dag mest kjent for "Titranulykken" i 1899, da 140 fiskere fra hele Midt-Norge omkom på sjøen underet uvær.
Vi oppsøkte bautaen ved Titran kapell til minne om ulykken.
Vi opplevde Titran som et fraflyttingssted, der både butikk og kafe er stengt.
Sletringen fyr:
Like vest for Titran står norges høyeste fyr, Sletringen fyr, 45m høyt. Nåværende fyr ble bygd i 1923.
Fra Titran setter vi kursen hjemover mot Aure.
Rolige vinder, tåke og motorkjøring med radaren påslått.
Flere bilder i Bildegalleriet
